全球汽车市场正在显著分化为两大部分：美国和其他地区。Stellantis集团的首席执行官安东尼奥·菲洛萨在一次分析师会议上提到，该集团面临的挑战包括美国与欧洲等地的政策与贸易差异，以及如何与中国企业进行有效合作。他强调，全球市场的不同需要车企在车型开发上作出相应调整，尤其是针对美国市场的需求。

菲洛萨表示，美国是Stellantis最大的利润来源，其汽车法规和消费者偏好与其他地区截然不同。在美国，该集团完全依赖于本土的研发和工程团队，而在欧洲及其他市场则选择与地方车企如零跑、东风等进行合作，但这些合作不会影响美国市场的车型规划。他提到，类似的合作模式已经引起了一些美国政府官员的不满，认为这些合作在无形中帮助了中国汽车品牌扩大国际市场。对此，福特汽车等公司回应称，他们是在适应新的全球商业现实，并通过这些合作提升效率和竞争力。